Logictech LTG-2100T Gyro + LTS-3100G System/New

국산 자이로의 자존심!

한국 로직테크사의 450급 전동헬기 전용 디지털 자이로 LTG-2100T + LTS-3100G Second Edition!

구형 버젼에 비해 다음과 같은 점이 개선되었습니다.

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로지텍 만의 전매 특허! "Hunting Remover^TM" Technology를 채택!(Version 10.0)

"T-Rex250/Hurricane-200V2와 같이 기체의 중량이 매우 가벼운 기체는 YAW 축으로 회전시 관성이 적은 관계로 테일로터의 양력 변화에 대해 테일부

가 좌우로 민첩하게 반응하여 헌팅이 쉽게 발생되므로 이것을 회피하기 위해 자이로의 게인을 감소시키면 헌팅은 결국 억제 될 수 있으나 테일 유지력이 저하되는 현상이 많이 발생됩니다.

현재의 기술로는 어느 메이커의 자이로도 이 현상을 피할 수가 없습니다.

단, 한가지 유일한 해결 방법은 초고속 스피드의 미니 서보를 사용하는 것이나 현재로서는 그러한 솔루션이 없는 실정입니다.

또한 후진 비행(Back Flying) 및 과격한 3D 비행시 기체에 가해지는 역풍이나 측풍 등이 무거운 기체에 비하여 상대적으로 휠씬 크게 작용하므로

(무거운 기체에 미풍으로 작용하는 풍속이라도 trex-250 같은 초소형 기체에는 강풍으로 작용하는 현상)

테일 제어계에 교란을 일으킬 가능성이 높아 사실상 테일을 견고하게 제어 하기에는 불가능함을 알 수 있습니다.

Super Micro 급에 해당하는 Trex-250/Hurricane-200이 가지고 있는 이러한 특성에 대응하기 위해 "Hunting Remover^TM" 라는 기술을 최근 출시한

LTG-2100T(2009년형,Black Color, V10.0)의 Firmware에 적용하였습니다.

이 기능은 비행 중에 외란(테일부의 과부하,역풍,측풍..등)에 의해 테일이 통제 불능의 상태로(헌팅 상태로) 진입하는 것을 방해하는 역할을 하며 만일 헌팅상태에 진입 하였더라도 신속하게 헌팅상태에서 탈출하도록 하여 헬기를 위험상태에 빠뜨리지 않도록 합니다.

trex-250 과 같은 소형 기체는 위에서 언급한 본질적인 특성과 한계 때문에 자이로 게인(Gain)값을 올리기가 불가능하나 신형 2100T에 적용된 Hunting Remover^TM" 기술은 테일 유지력을 높이기 위해 자이로 게인값을 올리는 것을 망설이지 않도록 할 것입니다."

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현존하는 소형 자이로 중 가장 진화된 디지털 자이로로서 90급 엔진헬기용 LTG-6100T의 성능을 계승, 동급 최소형, 초경량 사이즈 임에도 불구하고 Digital Interface를 장착, 이전에 볼 수 없었던 놀라운 성능을 구현하였습니다.

T-Rex250/450 계열 공용으로 사용이 가능하며 기존 GY401+S9254/GY401+S9257 시스템에 비해 월등히 경량화된 사양입니다.

또한 Programmable Firmware를 채택, 보다 다양한 종류의 서보와의 호환성을 확보하였을 뿐만 아니라, 향후 펌웨어 업그레이드를 통한 지속적인 고객지원 서비스를 실시할 예정입니다.

LTG-2100T Gyro + LTS-3100G System은 100% 국산 기술로 완성된 제품으로서 외산제품과는 달리 저렴하고도 신속한 A/S 처리를 받으실 수 있습니다.

이제 LTG-2100T System으로 최고성능의 테일락 시스템을 경험하십시오!

2008년 11월 18일 이후 출시되는 2100T 자이로는 컬러가 모두 블랙으로 변경되었습니다.

<제품 이미지>

<비 교>

1. GY401 + S9257 -> Total : 52.7g

2. LTG-2100T + LTS-3100G -> Total : 19.6g

1. 테일락 성능 향상

제어 알고리즘을 대폭 변경하여 테일락 성능을 더욱 정밀하고 강력하게 하였습니다.
   
2. 초기화 시간 제로화

테일락 방식의 자이로는 전원을 공급한 후 수초 정도의 초기화 시간이 반드시 필요 합니다.
즉, 송신기의 러더 스틱을 조작하지 않거나 헬기를 움직이지 않도록 하여야 합니다.
새롭게 개선된 LTG-2100T는 이러한 과정이 불필요 합니다. 전원 스위치를 켜자마자 바로 비행
할수 있도록 하였습니다. --> 신개념 초기화 방식으로 현존하는 자이로 중 최초로 적용된 방식임.
※ 단 전원을 켜는 순간에 맞추어 의도적으로 러더 스틱을 조작할 경우 초기화에 실패 할수 있음.

3. 메뉴의 간소화

이전 버젼에서는 총 (   )안의 대체 메뉴를 포함하여 6가지의 메뉴 설정 모드가 있었으나 4 가지로 간소화 하였습니다.

1) SERVO SPEED (테일락 성능)                           1) SERVO SPEED 

2) ROTATE RATE (수신기 TYPE)       개선후          2) ROTATE RATE 

3) DIRECTION                                  =====>        3) DIRECTION   

4) SERVO LIMIT                                                4) SERVO LIMIT    
　

테일락 성능에 변화를 줄수 있는 기능인 "(테일락 성능)" 과 수신기의 종류를 선택 할수 있는"(수신기 TYPE)" 메뉴가 삭제 되었습니다.

4. 송수신기 종류 자동 인식

이젼의 버젼에서는 송수신기 타입을 메뉴 설정모드에서 별도로 선택해 주어야 했으나 신버젼 에서는 러더 스틱을 좌측 또는 우측으로 끝까지 1회만 조작하여 주면 송수신기의 종류를 자동으로 인식하고 기억 하도록 하였습니다.

5. 브레이크 성능 개선

필루엣 후 정지시 더욱 깔끔하게 브레이크가 작동 합니다. (특히 아나로그 서보 사용시 효과 큼)

5. 아날로그 서보 사용시 성능 개선   

HS-56HB 사용시 최적의 성능을 낼 수 있도록 매칭 하였습니다. 

7. 스틱 조작시 테일 반응 특성 조정 기능 추가 

스틱 조작시 테일의 가속 특성이나 정지 특성을 조정 할수 있는 기능을 추가하여 다양한 종류의 아날로그 서보 사용시 최적 상태로 비행할 수 있도록 하였습니다.

* A/S 문의(로직테크)